拖拉机在使用过程中，经常会出现烧机油的情况，尤其是多缸拖拉机，如何判断拖拉机是否烧机油？可以通过观察排气管颜色、检查发动机机油消耗情况、检测排气管尾气味道等方法来判断。多缸拖拉机烧机油的检测方法有很多种，需要根据具体情况来选择适合的方法进行检测。在日常使用中及时发现并解决拖拉机烧机油的问题，可以有效延长拖拉机的使用寿命，提高工作效率。
多缸拖拉机烧机油的检测方法
操作方法：
1．黏度变化试验法。用直径约为10 mm，长度约为30 mm的玻璃管两支，一支装入经化验合乎质量标准的润滑油，另一支装入试验用油，L端留有5 mm的空隙，然后用软木塞及蜡封口封严。将两管同时倒置过来，测量管内气泡上升至顶端的时间，气泡升得快表明机油黏度下降。如果两者相差超过1/4时，则表明机油质量已不合格。
2．机油酸值检查法。将一片轴瓦磨光制成长条形，固定在机油量尺下端测量油面标记处，经常注意观察。如果轴瓦上有斑痕或剥落坑点时，则表明机油发生酸化，质量已不合格。
3．机油分散性能对比法。在洁净的滤纸上，滴上新油和试验用油各一滴，观察、比较它们的油迹。如试验用油中间的黑点与四周黄色油迹的界限不很明显，且为逐渐扩散的，表明仍可继续使用；如中间黑点与四周黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，且黑点的直径很小，不到斑痕直径的1/3，为机油半老化；如机油完全呈现黑色，说明机油已经完全老化，其中的清净分散剂已消耗光，表明机油质量已不合格。
4．油中水分的鉴别法。如从外观上发现机油中有大量呈灰白色的油乳，并伴有泡沫，说明机油中已混入大量水分，使添加剂遭到了破坏，黏度降低，不能起润滑作用。机油中进入少量水分后比较难辨别，观察油尺上的油膜，如油膜呈黄色或褐色，机油尺标记清晰可见，说明油质良好。在发动机热态时，抽出机油尺，如发现油中夹有水泡，在加机油口盖上发现有水珠。可用油尺把油底壳内的油滴在干净棉丝上，远离油箱，将棉丝点燃。品质纯正的机油易点燃，而有水的机油点燃后则发出“吱吱、叭叭”的响声，说明机油中含有了水分。也可将油底壳的油滴在白纸上进行识别。有水的润滑油滴在纸上很快扩散，而纯正的润滑油则不扩散。
5．机油中混入柴油的鉴别法。当燃油供给系统工作不良、燃油雾化性不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。当机油被燃油稀释后，黏度会明显下降，影响润滑油膜的形成；另外，柴油的凝固点高，导致润滑油倾点上升，低温下凝固，发动机无法泵送机油。当机油混入大量燃油时，可从油尺刻度观察润滑油液面上升，同时还会伴随有柴油的味道，即可判断出有柴油混入机油里面。柴油机的机油压力也会随着柴油的增多而越来越低。
6．油流观察法。取两只玻璃杯（其他容器也可），其中一个盛有待检查的润滑油。另一只空放在桌面上，将盛满机油的量杯或容器举高到离开桌面300～400 mm，倾斜杯口让机油缓慢地流到桌面上的空玻璃杯或容器中，观察机油流动过程的情况。质量好的机油，油流细长而均匀，连绵不断；若油流忽快忽慢，时而有大块液体流下，则说明机油已经变质。
7．油滴痕迹法。取干净的卫生纸、滤纸或餐巾纸，把数滴待检查质量的机油滴到上面。待机油渗透后，若纸的表面有黑粉末，用手触摸有阻滞感，则说明机油里面杂质很多，表明机油滤清器的滤清作用不良但并不说明机油已经变质；如果机油中间黑点较小且色泽较浅，周围的黄色润迹较大，油迹的界线不很明显且逐渐扩散，说明机油中洁净分散剂未耗尽，仍可继续使用。如果黑点较大，且油呈黑褐色、均匀无颗粒，黑点与周围的黄色油迹界线清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散剂已经失效，表明机油已变质，应及时更换。好的机油无粉末，用手摸上去干而光滑，只有黄色油迹。
8．杂质鉴别法。将机油黏在大拇指和食指之间反复研磨，好的机油手感光滑，无摩擦；若感到手指间好像有沙粒之类的粗糙感，则表明机油中的杂质已经很多了，应该及时更换新机油。或在天气晴朗的日子里，用一支螺钉旋具将机油撩起，与水平面成45°角，对着阳光，观察机油油滴的情况。在光照下，可清晰地看到机油中的磨屑，若磨屑过多，应更换新机油。
9．燃油嗅闻法。若发现曲轴箱中油面升高且机油变稀，可用鼻子嗅闻，若闻出有柴油和汽油味，说明已有柴油或汽油渗入，除应更换机油外，还应排除汽油来源。
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